金屬表面處理其中包括多種國(guó)外引進(jìn)產(chǎn)品，轎車、摩托車作為QPQ技術(shù)的應(yīng)用職業(yè)，轎車的曲軸、凸輪軸、氣彈簧和改動(dòng)盤(pán)等年處置量由數(shù)百萬(wàn)件到數(shù)千萬(wàn)件，而氣門(mén)的處置量高達(dá)3.45億件，曲軸是轎車發(fā)起機(jī)的關(guān)鍵零件之一，它承受雜亂的彎曲、改動(dòng)載荷和一定的沖擊載荷。

采用QPQ處理工藝對(duì)毛坯進(jìn)行表面處理后得到成品.在采用QPQ工藝對(duì)毛坯進(jìn)行表面處理之前,對(duì)毛坯的表面進(jìn)行磨光處理并對(duì)毛坯進(jìn)行噴砂處理,使得經(jīng)過(guò)QPQ工藝處理后得到的成品的表面色澤具有較高的一致性,有利于減少異色,局部麻點(diǎn)等不良現(xiàn)象

它是在作了鹽浴復(fù)合處理以后，為了降低工件表面的粗糙度，可以對(duì)工件表面進(jìn)行一次拋光，然后再在鹽浴中作一次氧化，這對(duì)零件和表面粗糙度要求較高的工件來(lái)說(shuō)是非常必要的。在國(guó)內(nèi)把它稱作QPQ鹽浴復(fù)合處理技術(shù)。

對(duì)汽車零件、氣門(mén)、曲軸、凸輪軸、齒輪、氣簧活塞桿、減震器桿、差速器支架、球面銷等幾十種零件進(jìn)行QPQ表面處理，已應(yīng)用多年，效果顯著。